水下混凝土施工方案

目录 第一章 编制说明 .1 第二章 施工准备安排 .2 第三章 施工组织机构 .2 第四章 施工方案 .4 第五章 确保工程、质量和工期的措施.7 0 第一章第一章编制说明编制说明 本方案的编制以下列文件和资料为依据： a)已审批的《槽坊大桥实施性施工方案》 b)总监办下达的开工通知书 c)西部开发省际公路通道重庆绕城公路南段第 S5 合同段《两 阶段施工图设计》第三分册。 d)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2 e)《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-94 f)《公路工程石料试验规程》JTJ054-94 g)《公路工程金属试验规程》JTJ055-83 h)《公路工程水质分析操作规程》JTJ056-84 i)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 j)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 k)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 l)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62-2004 m)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ-024-85 1 第二章第二章 施工准备安排施工准备安排 一、一、人员、机械设备安排人员、机械设备安排 计划进场固定职工 3 人，民工 15 人。机械设备安排见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 二、二、材料准备材料准备 备好足够的水泥、砂石等材料，避免在浇筑过程中出现因材料供 应不上而暂停施工的情况。 机械设备名称 拌和设备 输送泵 自卸汽车 装载机 吊车 导管 数量 1 1 2 1 1 1 机械状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 2 第三章第三章 施工组织机构施工组织机构 1.1.组织机构组织机构 现场施工负责人：张大有测量技术负责人：易律安全负责人：邱勇 试验负责人：何桥质检负责人：韦堂勇 项目总工： 蒋成德 项目负责人：陈林 2.2.人员及职责人员及职责 1) 项目负责人：对本桩基各项管理工作负全面责任，明确有关人员相应 职责，定期对工程施工进度、质量、安康状况进行检查、评议、评定， 及时采取纠正、预防措施。 2) 项目总工：负责对本桩基工程质量进行控制、管理和监督，主持对工 程质量的定期检查、评定、整改措施的落实以及督促管理人员作好质 量记录。 3) 试验负责人：负责本桩基各种原材料及半成品的力学性能试验、化学 性能试验，各种混合料的配合比组成设计及施工过程中的现场试验、 检测。 4) 质检负责人：负责施工全过程工程质量的监督、检查及各工序交接的 3 作业班组 质量验收工作。以及配合业主、监理工程师进行有关工程质量检查及 各种原始记录、工程检查验收工作，对监理工程师指出有关工程质量 方面存在的问题提出具体处理意见，协助搞好工程成本控制。 5) 现场施工负责人：全面负责现场施工技术及安排，对外进行联络协调， 对内进行工作的安排布置，对施工负全面责任，参加有关施工的协调 会议，在总体施工负责人的领导下，协调各施工队之间的资源需求与 共享，根据总体施工进度要求安排施工生产，同时负责现场的安全、 质量工作。 6) 测量负责人：全面负责本桩基施工放样及复查工作。 7) 安全负责人：负责施工安全工作，对现场人员进行安全技术交底，制 定施工安全管理制度并监督落实，负责处理安全事故，与有关部门联 系有关安全事宜。 第四章第四章 施工方案施工方案 一、施工方法 1、灌注水下混凝土采用内径为 0.25m 的钢性导管。钢筋笼安放完 成后，及时拼装吊装导管，导管下口距孔底约 0.5m 左右。首批混 凝土灌注导管埋深≥1m。计算桩基首批混凝土数量： V≥πD2*（H1+H2）/4+πd2*h1/4 =π*1.52*（1+0.4）/4+π*0.252*15*10/24/4=2.78m3 式中：V—灌注首批混凝土所需数量（m3） D—桩孔直径（m） H1—桩孔底至导管底端间距，取 0.4m。 4 H2—导管初次埋置深度（m） 。 D—导管内径（m） h1—桩孔内混凝土达到埋置深度 H2 时，导管内混凝土柱平衡 导管外（或泥浆）压力所需的高度（m） ，即 h1=Hwγw/γc=15*10/24。 Hw 以 15 米计算。 故浇筑桩基首批水下混凝土数量≥2.78m3。 2、灌注工作应连续进行，经常用测绳探测钻孔内混凝土高度，及 时调整导管埋深，导管埋深控制在2～6m 范围内，采用吊车提升导 管。 3、灌注速度宜缓，减少混凝土对钢筋笼的冲击。当混凝土面进入 钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一 定埋深。 4、采用泵送砼，施工中严格控制混凝土配合比及和易性，一个孔 桩做 2 组混凝土试件，并根据混凝土灌注情况，随机进行混凝土坍 落度检查。 5、 施工中尽量减少拆除导管时间,灌注混凝土工作在4 小时内完成, 并在拌制混凝土中掺加缓凝剂，灌注水下混凝土的搅拌机能力，应 能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土 初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则就掺入缓 凝剂，保证全孔混凝土在首批混凝土初凝前灌完。 6、混凝土灌注快达到设计高程时，计算好末盘混凝土数量。 7、灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以 5 保证混凝土强度， 多余部分接桩前必须凿除， 残余桩头应无松散层。 8、孔桩混凝土达到一定强度后，委托具有相关资质单位对孔桩进 行超声波检测或抽芯检测，经检测无断桩、夹渣、缩径等现象，各 项检测合格后可进行承台施工。 二、施工注意事项 1、首批灌注混凝土所需数量应能满足导管首次理置深度（≥1.0）和填 充导管底部的需要。 2、首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。 3、在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导 管埋深。 4、 为防止钢筋骨架上浮， 当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部 1m 左右时， 应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和机物上升到骨架口4m 以上时， 提升导管，使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢复正常灌注速度。 6 第五章第五章确保确保工程、工程、 质量和工期的措施质量和工期的措施 一、一、确保工程质量的措施制度确保工程质量的措施制度 1.1. 质量承诺质量承诺 确保每个员工明确顾客对产品的要求和法律法规对产品的强制性要 求。将质量目标分解到各部门，层层落实，并定期进行管理评审，确保产 品实现过程中人力、 物力和财力的获得， 及时发现生产过程中不合格现象， 并予以纠正，质量方针和目标的实现。 2.2. 质量操作及控制依据质量操作及控制依据 a a．质量操作模式．质量操作模式 按照现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 附录 A 的规 定，按分项-分部-单位工程形成过程，列出塔形的质量管理体系。 b b．质量操作依据．质量操作依据 质量操作遵循合同文件的要求，切实贯彻执行《公路桥涵施工技术规 范》JTJ041-2。 3.3. 质量自检系统质量自检系统 制定本项目质量责任制度，明确项目负责人、技术负责人、质检员、 试验员等人员岗位职责， 针对本工程中的具体任务实施质量目标分解， 纵 向到顶，横向到边，做到事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有 标准，工作有检查的质量保证体系和管理体系。