摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法（征

` ICS 43.140 CCS T 80 中华人民共和国国家标准 中华人民共和国国家标准 GB 15744—20XX 代替 GB 15744—2019 摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测 量方法 The limits and measurement s of fuel consumption for motorcycles and mopeds (点击此处添加与国际标准一致性程度的标识) （征求意见稿） （本草案完成时间：2025.4.15） 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 GB 15744—20XX I 目次 前言 . II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 燃油消耗量限值 1 5 燃油消耗量测量方法 4 6 车型扩展 6 7 实施的要求 6 附录A （规范性） 燃油消耗量测量方法、测量装置及计算方法 7 附录B （规范性） 混合动力电动车辆燃油消耗量测量方法 1 附录C （规范性） 型式扩展要求 5 GB 15744—20XX II 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB 15744—2019《摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法》，与GB 15744— 2019相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： a) 更改了适用范围， 增加 “适用于混合动力电动摩托车和混合动力电动轻便摩托车”（见第 1 章） ； b) 删除了Ⅰ型试验、基准车速、Ⅱ型试验的术语和定义（见 2019 年版的 3.1、3.2、3.3）； c) 增加了功率质量比的术语和定义（见 3.1）； d) 删除了燃油消耗量限值计算方法（见 2019 版的 4.1）； e) 更改了摩托车燃油消耗量限值及对应发动机排量段（见表 1、表 2、表 3、表 4，2019 版的表 1、表 2、表 3、表 4），增加了功率质量比分档（见表 5）； f) 增加了混合动力电动车燃油消耗量限值要求（见 4.4）； g) 删除了燃油消耗量测量方法试验类型（见 2019 版的 5.1）； h) 更改了燃油消耗量测试方法一般要求（见 5.1，2019 年版的 5.2）； i) 更改了燃油消耗量测量（见 5.2，2019 年版的 5.3、5.4、5.5）； j) 增加了混合动力电动车辆燃油消耗量测量（见 5.3）； k) 删除了产品描述资料要求（2019 年版的附录 A）； l) 更改了燃油消耗量测量方法、测量装置及计算方法（见附录 A，2019 年版的附录 B）； m) 增加了型式扩展要求（见附录 C）。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。 本文件及所代替文件的历次版本发布情况为： —— 1984 年和 1985 年首次发布分别为 GB 4567—1984 和 GB 5377—1985； —— 1995 年和 1996 年第一次修订为 GB/T 15744—1995 和 GB/T 16486—1996； —— 2008 年第二次修订为 GB 15744—2008 和 GB 16486—2008； —— 2019 年第三次修订，并入了 GB 16486—2008《轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法》的 内容； —— 本次为第四次修订。 GB 15744—20XX 1 摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法 1 范围 本文件规定了摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法。 本文件适用于装用点燃式发动机的摩托车和轻便摩托车、装用压燃式发动机的正三轮摩托车以及 混合动力电动摩托车和混合动力电动轻便摩托车（除特殊情况外以下简称“车辆”）。 本文件不适用于仅燃用气体燃料或醇类燃料的车辆。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 5359.4 摩托车和轻便摩托车术语 第4部分：两轮车和三轮车质量 GB 14622—20XX 摩托车和轻便摩托车污染物排放限值及测量方法 3 术语和定义 GB/T 5359.4和GB 14622界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 功率质量比 Power-to-Mass Ratio（PMR） 发动机的最大净功率与整车整备质量加上75 kg驾驶员质量之和的比值，使用公式（1）来计算，计 算值保留小数点后一位。 𝑃𝑀𝑅 = ?? ???? × 1000 ·································································· (1) 式中： Pn—— 最大净功率，单位为千瓦（kW）； mk—— 整车整备质量，单位为千克（kg）。 4 燃油消耗量限值 装用点燃式发动机的两轮摩托车和边三轮摩托车，若采用手（脚）动变速器，限值见表 1，若采用 自动变速器，限值见表 2。 GB 15744—20XX 2 表1 装用点燃式发动机的两轮摩托车和边三轮摩托车（采用手（脚）动变速器）燃油消耗量限值 发动机实际排量 mL PMR 燃油消耗限值 L/100km 50＜排量＜100 / 2.0 100≤排量＜125 / 2.3 125≤排量＜150 / 2.5 150≤排量＜200 / 2.6 200≤排量＜300 ＜25 3.2 25≤PMR＜70 3.4 ≥70 3.6 300≤排量＜400 ＜70 3.9 70≤PMR＜110 4.1 ≥110 4.3 400≤排量＜500 ＜110 4.4 110≤PMR＜150 4.6 ≥150 4.8 500≤排量＜650 ＜110 4.8 110≤PMR＜150 5.1 ≥150 5.3 650≤排量＜800 ＜150 5.1 150≤PMR＜200 5.3 ≥200 5.6 800≤排量＜1000 ＜150 5.3 150≤PMR＜200 5.5 200≤PMR＜300 5.8 ≥300 7.2 1000≤排量＜1250 ＜150 5.5 150≤PMR＜200 5.7 200≤PMR＜300 6.0 ≥300 7.4 1250≤排量＜1500 ＜150 5.7 150≤PMR＜200 6.0 200≤PMR＜300 6.3 ≥300 7.8 ≥1500 ＜150 5.9 150≤PMR＜200 6.2 200≤PMR＜300 6.5 ≥300 8.0 注1：发动机实际排量＜200mL，相同排量段内不划分PMR，不同排量段对应不同限值。 注2：200mL≤发动机实际排量＜800mL，相同排量段内PMR划分为3档，不同PMR对应不同限值。 注3：发动机实际排量≥800mL，相同排量段内PMR划分为4档，不同PMR对应不同限值。 GB 15744—20XX 3 表2 装用点燃式发动机的两轮摩托车和边三轮摩托车（采用自动变速器）燃油消耗量限值 发动